มันสามารถแทนที่เพลงของชายชรา? บริษัท รถยนต์พลังงานใหม่สามารถไปยังชนบทเพื่อใช้ประโยชน์จากตลาดในชนบทได้มากแค่ไหน?

ตลาดพลังงานใหม่จะใหญ่แค่ไหนยานพาหนะพลังงานจะไปชนบท? ไม่กี่วันที่ผ่านมาสมาคมผู้ผลิตรถยนต์ของจีน (ต่อไปนี้จะเรียกว่าสมาคมผู้ผลิตรถยนต์ของจีน) ได้ออก "ประกาศเกี่ยวกับการประยุกต์ใช้ยานพาหนะพลังงานใหม่ไปยังชนบทในปี 2022" (ต่อไปนี้จะเรียกว่า "ประกาศ") ยานพาหนะพลังงานใหม่ที่มีลักษณะการบริโภคในชนบทรวมอยู่ในแคตตาล็อกของรุ่นที่จะไปชนบท บริษัท รถยนต์จําเป็นต้องประกาศแบบครบวงจรสําหรับรุ่นที่เข้าร่วมในการไปชนบท กําหนดเวลาสําหรับการประกาศคือ 10 มีนาคม 2022

Fu Bingfeng อุปนายกและเลขาธิการสมาคมยานยนต์จีนกล่าวว่า "ปัจจุบันเป็นช่วงเวลาที่สําคัญสําหรับการส่งเสริมรถยนต์พลังงานใหม่ มันสําคัญมากที่จะต้องจมลงในตลาดระดับที่สี่และห้าและช่วยอัพเกรดการบริโภคในชนบท นี่คือตลาดที่เพิ่มขึ้น"

จากข้อมูลของสมาคมยานยนต์จีนยอดขายสะสมของรถยนต์พลังงานใหม่ที่ไปยังชนบทในปี 2021 จะอยู่ที่ 1.068 ล้านคันเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบเป็นรายปีที่ 169.2% นอกจากนี้ในบรรดารถยนต์พลังงานใหม่ 66 รุ่นที่มุ่งหน้าไปยังชนบทในปี 2021 ยานพาหนะส่วนใหญ่มีขนาดเล็กและขนาดเล็กที่มีราคาน้อยกว่า 100,000 หยวนและช่วงล่องเรือน้อยกว่า 300 กิโลเมตร เป็นที่เชื่อกันโดยทั่วไปในอุตสาหกรรมว่ารถยนต์พลังงานรุ่นใหม่ขนาดเล็กและขนาดเล็กที่ไปยังชนบทจะแทนที่รถยนต์ไฟฟ้าความเร็วต่ําเช่น "Old Man Le" และมีโอกาสที่ดีในตลาดชนบท

การจมอาจเป็นปกติแทนที่ "เพลงของชายชรา" ในชนบท

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาการเติบโตของรายได้และค่าใช้จ่ายการบริโภคของผู้อยู่อาศัยในชนบททั่วประเทศนั้นเร็วกว่าผู้อยู่อาศัยในเมืองและความต้องการในการเดินทางด้วยเครื่องยนต์เป็นเรื่องเร่งด่วน แต่อัตราการเจาะรถยนต์โดยรวมอยู่ในระดับต่ํา อัตราการไฟฟ้าของยานพาหนะที่ใช้โดยผู้อยู่อาศัยในชนบทน้อยกว่า 1% ซึ่งเป็นเพียง 1/3 ของผู้อยู่อาศัยในเมืองและมีพื้นที่เพียงพอสําหรับการเจริญเติบโต

จากมุมมองของอุตสาหกรรมพื้นที่การเติบโตของรถยนต์ของประเทศของฉันเริ่มขยายและเปลี่ยนจากตะวันออกไปยังภาคกลางและตะวันตกจากเมืองชั้นหนึ่งและสองไปยังเมืองชั้นที่สามและสี่และจากเมืองไปยังพื้นที่ชนบท ตาม "การวิจัยเกี่ยวกับการเดินทางด้วยรถยนต์ไฟฟ้าในพื้นที่ชนบทของจีน" ที่เผยแพร่โดยสมาคมยานยนต์ไฟฟ้าของจีนจํานวนยานพาหนะต่อพันคนในพื้นที่ชนบทในประเทศของฉันจะถึง 159 คันภายในปี 2030 โดยมีจํานวน 70.01 ล้านคัน ตัวเลขนี้ยังรวมถึงพื้นที่ชนบท ผู้บริโภคเพียงแค่ต้องซื้อเป็นครั้งแรกรวมถึงความต้องการทดแทนสําหรับรถยนต์ไฟฟ้าความเร็วต่ํา อุตสาหกรรมเชื่อว่าศักยภาพการใช้พลังงานไฟฟ้าของตลาดชนบทมีขนาดใหญ่มาก

จากมุมมองของความต้องการของเมืองชั้นที่สามและสี่และตลาดในชนบทรัศมีการเดินทางของผู้บริโภคมีขนาดเล็กและระยะทางการเดินทางเฉลี่ยต่อวันมากกว่า 80% ของครัวเรือนน้อยกว่า 50 กิโลเมตร รถยนต์พลังงานใหม่ที่มีอายุการใช้งานแบตเตอรี่สั้นและระยะกลางสามารถตอบสนองความต้องการของกลุ่มผู้บริโภคหลัก ในแง่ของช่วงราคารุ่นที่มีช่วงการล่องเรือ 120 กิโลเมตรถึง 400 กิโลเมตรและราคาระหว่าง 30,000 ถึง 80,000 หยวนนั้นสอดคล้องกับความต้องการของตลาดมากขึ้น จากมุมมองของตลาดชนบทโดยรวมเนื่องจากข้อ จํากัด เกี่ยวกับใบขับขี่และใบอนุญาตชื่อสามัญคือ "ชายชรา" รถยนต์ไฟฟ้าความเร็วต่ําของ "Le" เป็นที่นิยมมากขึ้นในตลาดชนบท

ดังนั้นในบรรดารถยนต์พลังงานใหม่ 66 รุ่นที่มุ่งหน้าไปยังชนบทในปี 2021 ยานพาหนะส่วนใหญ่มีขนาดเล็กและรถยนต์ขนาดเล็กที่มีราคาน้อยกว่า 100,000 หยวนและช่วงล่องเรือน้อยกว่า 300 กิโลเมตร

Xu Haidong รองหัวหน้าวิศวกรของสมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งประเทศจีนเชื่อว่ารถยนต์พลังงานใหม่จะดีกว่าในแง่ของคุณภาพและการควบคุมด้วยความสะดวกสบายและความปลอดภัยที่สูงขึ้นและต้นทุนต่ําของคลาส A00 ซึ่งส่วนใหญ่อยู่ในตลาดชนบทได้รับการเน้นในระดับที่ยิ่งใหญ่ที่สุด

โดยทั่วไปอุตสาหกรรมเชื่อว่ารถยนต์นั่งพลังงานใหม่ระดับ A00 ใช้แทนรถยนต์ไฟฟ้าความเร็วต่ําเช่น "Old Man Le" และมีแนวโน้มการพัฒนาที่ดีในตลาดชนบท เป็นที่เชื่อกันว่ารถยนต์นั่งพลังงานใหม่ระดับ A00 มีแนวโน้มตลาดที่ดีในตลาดชนบทและยังสามารถช่วยปรับปรุงสภาพแวดล้อมการเดินทางในพื้นที่ชนบท

นายหลี่ จินหยง ประธานสาขายานยนต์พลังงานแห่งใหม่ของหอการค้ายานยนต์ออลจีนเคยกล่าวไว้ว่า "ในปี 2021 เมืองที่ไม่มีข้อจํากัดจะมีส่วนร่วม 70% ของยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ ซึ่ง 58% ของผู้ใช้ซื้อรถยนต์ไฟฟ้าระดับ A00 รถยนต์ไฟฟ้าระดับ A00 จะอาศัยข้อดีของค่าใช้จ่ายในการเดินทางมากกว่าครึ่งหนึ่งของต้นทุนการเดินทางที่ต่ํากว่ารถยนต์เชื้อเพลิงมันจะเป็นผู้นําในการเปลี่ยนรถยนต์เชื้อเพลิงในระดับเดียวกัน หากการขาดแคลนหลักไม่ร้ายแรงการผลิตและยอดขายจะสูงถึง 1.5 ล้านถึง 2 ล้านคันในปี 2022"