ประกันภัยรถยนต์พลังงานใหม่ออกมาตราพิเศษและความเสี่ยงจากการเผาไหม้ที่เกิดขึ้นเองของยานพาหนะรวมอยู่ในความคุ้มครองประกันภัย

เมื่อวันที่ 14 ธันวาคม สมาคมอุตสาหกรรมประกันภัยแห่งประเทศจีนได้ออก"ข้อกำหนดพิเศษสำหรับการประกันภัยเชิงพาณิชย์ของรถยนต์พลังงานใหม่ (รุ่นทดลอง)" (ต่อไปนี้จะเรียกว่า"ข้อกำหนดพิเศษ"), ยานพาหนะพลังงานใหม่ที่ถูกไฟไหม้, แบตเตอรี่และระบบกักเก็บพลังงาน, มอเตอร์และระบบขับเคลื่อน, การชาร์จ ความเสี่ยงของอุปกรณ์เช่นเสาเข็มจะรวมอยู่ในความคุ้มครอง และขยายขอบเขตการใช้งานให้ครอบคลุมถึงการขับขี่ การจอดรถ การชาร์จ และการใช้งาน

ตามข้อมูลการผลิตและการขายล่าสุดที่เผยแพร่โดยสมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งประเทศจีนเมื่อวันที่ 10 ธันวาคม ตั้งแต่มกราคมถึงพฤศจิกายน 2564 การผลิตและการขายรถยนต์พลังงานใหม่จะอยู่ที่ 3.023 ล้านและ 2.99 ล้านตามลำดับ และอัตราการเจาะตลาดของรถยนต์ใหม่ รถยนต์โดยสารพลังงานจะสูงถึง 19.5% นอกจากนี้ คณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปแห่งชาติและกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศได้ออกบทความหลายฉบับที่เสนอให้เร่งส่งเสริมและประยุกต์ใช้ยานยนต์พลังงานใหม่ และเร่งรัดการก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวก เช่น การชาร์จและเปลี่ยนโรงไฟฟ้า

การเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วของการใช้พลังงานไฟฟ้าในอุตสาหกรรมยานยนต์ทำให้เกิดการเติบโตอย่างรวดเร็วของรถยนต์พลังงานใหม่ ด้วยส่วนแบ่งการตลาดที่เพิ่มขึ้นของรถยนต์พลังงานใหม่ การประกันภัยรถยนต์พิเศษสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่จึงมีความสำคัญมากขึ้น จากสถิติของ Bank Insurance Credit จำนวนรถยนต์พลังงานใหม่ที่ได้รับการประกันเพิ่มขึ้น 78.6% ต่อปีในช่วงปี 2556-2560 และเบี้ยประกันเฉลี่ยสำหรับกรมธรรม์ประกันภัยรถยนต์นั้นสูงกว่ารถยนต์เชื้อเพลิงแบบเดิม 21% คาดว่าขนาดของเบี้ยประกันภัยในปี 2568 จะสูงถึง 154.3 พันล้านหยวน และเบี้ยประกันภัยรถยนต์พลังงานใหม่จะคิดเป็น 15.7% ของเบี้ยประกันภัยรถยนต์ทั้งหมด

อย่างไรก็ตาม บริษัทประกันภัยในปัจจุบันยังไม่มีแรงจูงใจเพียงพอในการจัดจำหน่ายรถยนต์พลังงานใหม่ สาเหตุหลักมาจากการทำกำไรที่ต่ำของการประกันภัยรถยนต์พลังงานใหม่ เนื่องจากรถยนต์พลังงานใหม่มีความเสี่ยงสูง ตามรายงานการวิจัยโดย Shenwan Hongyuan อัตราส่วนการสูญเสียในปัจจุบันของการประกันภัยรถยนต์พลังงานใหม่โดยทั่วไปเกิน 85. % อุตสาหกรรมกำลังเผชิญกับแรงกดดันมากขึ้นจากการสูญเสียการรับประกันภัย

ดังนั้นวิธีการแก้ไขข้อขัดแย้งระหว่างความต้องการประกันภัยรถยนต์ที่เพิ่มขึ้นของเจ้าของรถยนต์พลังงานรายใหม่กับการขาดความกระตือรือร้นของบริษัทรับประกันการประกันภัยรถยนต์พลังงานใหม่จึงเป็นปัญหาสำคัญที่ต้องแก้ไขอย่างเร่งด่วน

& quot;ข้อพิเศษ" ชี้แจงว่าขอบเขตของการประกันภัยรถยนต์พลังงานใหม่มีไว้สำหรับผู้ที่ขับรถในอาณาเขตของสาธารณรัฐประชาชนจีน' (ไม่รวมฮ่องกง มาเก๊า และไต้หวัน) ใช้ระบบไฟฟ้าแบบใหม่ และพึ่งพาอาศัยทั้งหมดหรือ ส่วนใหญ่เกี่ยวกับแหล่งพลังงานใหม่เพื่อการขับขี่บนถนน ยานพาหนะล้อเลื่อน รถตีนตะขาบ และยานพาหนะอื่นๆ ที่ใช้สำหรับผู้โดยสารหรือใช้ในการขนส่งสิ่งของและการปฏิบัติการพิเศษ แต่ไม่รวมรถจักรยานยนต์ รถแทรกเตอร์ และยานพาหนะพิเศษ ตามคำจำกัดความ รถยนต์พลังงานใหม่ที่สามารถทำประกันได้ในครั้งนี้ ครอบคลุมรถยนต์ Plug-in Hybrid (รวมถึง Extended range) รถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ และรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิง

3 ความเสี่ยงหลัก ไฟไหม้และการเผาไหม้ถือเป็นระยะรับประกัน

การประกันภัยหลักสามประการของ"ข้อพิเศษ" ได้แก่ การประกันภัยรถยนต์พลังงานใหม่ การประกันภัยความรับผิดต่อบุคคลภายนอกสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่ และการประกันภัยความรับผิดต่อบุคลากรรถยนต์พลังงานใหม่ การประกันภัยหลักสามประเภทค่อนข้างเป็นอิสระและสามารถครอบคลุมได้ตั้งแต่หนึ่งรายการขึ้นไปในเวลาเดียวกัน ประกัน.

ความรับผิดชอบการรับประกันของ"ประกันภัยรถยนต์พลังงานใหม่หาย" คือ: ระหว่างระยะเวลาประกันภัย ผู้เอาประกันภัยหรือผู้เอาประกันภัยผู้ขับขี่รถยนต์พลังงานใหม่ได้รับบาดเจ็บจากภัยธรรมชาติหรืออุบัติเหตุ (รวมถึงอัคคีภัยและการเผาไหม้) ระหว่างการใช้รถยนต์พลังงานใหม่ที่เอาประกันภัย การประกันภัยตัวถังรถยนต์พลังงานใหม่ ระบบจัดเก็บแบตเตอรี่และพลังงาน มอเตอร์และระบบขับเคลื่อน ระบบควบคุมอื่น ๆ และการสูญเสียโดยตรงอื่น ๆ ของอุปกรณ์ที่โรงงาน และไม่อยู่ในขอบเขตของการยกเว้นความรับผิดของผู้เอาประกันภัย ผู้เอาประกันภัย ให้เป็นไปตามข้อตกลงในสัญญาประกันภัยนี้ รับผิดชอบค่าสินไหมทดแทน ขั้นตอนการใช้รถยนต์พลังงานใหม่ ได้แก่ การขับขี่ การจอดรถ การชาร์จไฟ และการใช้งาน