เหนือ-ใต้ โตโยต้า เปิดตัวรถใหม่ 9 รุ่นในหนึ่งปี ได้เงินคืนเท่าไหร่? ความจริงมันโหดร้ายมาก

การพัฒนาแบรนด์จะแยกออกจากรุ่นที่ขายดีที่สุดอย่างต่อเนื่อง ตามทฤษฎีแล้ว ยิ่งแบรนด์รถยนต์มีผลิตภัณฑ์มากเท่าไหร่ ยอดขายก็ยิ่งสูงขึ้นเท่านั้น แต่ความเป็นจริงมักไม่เป็นที่พอใจ ไม่ว่าจะเป็นใคร รุ่นขายดีมักจะมี"ทหารผ่านศึกมากมาย" ผู้บริโภคจะไม่จ่ายเงินสำหรับรถยนต์ทุกรุ่นของแบรนด์รถยนต์ โตโยต้าเป็นตัวอย่าง

ในอดีต ความประทับใจครั้งแรกของโตโยต้าที่มีต่อชาวจีนนั้นเป็นเรื่องรอบคอบ และระมัดระวังอย่างมากในการเปิดตัวรถยนต์ใหม่หรือเปลี่ยนรถรุ่นที่มีอยู่ อย่างไรก็ตาม ในปีนี้ ดูเหมือนว่า Toyota กำลังคิดที่จะสร้างรถรุ่นใหม่ๆ ในประเทศ โดยตั้งใจที่จะพัฒนาต่อไปด้วยกลยุทธ์ของรถยนต์ ตลาดรถยนต์ในประเทศกำลังเกร็งกล้ามเนื้อ

FAW Toyota เปิดตัวรถรุ่นใหม่ 3 รุ่น ได้แก่ Asian Lion, Crown Lufang และ Lingfang HARRIER โคโรลล่า ชาร์ป จะเปิดตัวเร็ว ๆ นี้ ในปีหน้า FAW Toyota จะเปิดตัวรุ่นน้องของ Sina; และใน GAC ก็เช่นเดียวกันสำหรับโตโยต้า Lingshang, Sina และ Highlander รุ่นที่สี่ได้รับการเปิดตัวแล้ว และ Weisha และ Fenglanda จะเปิดตัวเร็วๆ นี้ด้วย

โตโยต้าเหนือและใต้เปิดตัวรถยนต์ใหม่ทั้งหมด 9 คันในหนึ่งปี ซึ่งหายากมากในแวดวงยานยนต์ บริษัทรถยนต์หลายแห่งยังไม่มีรถยนต์ถึง 9 รุ่น และแม้แต่ Evergrande Motor ก็เพิ่งเปิดตัว 6 รุ่นในคราวเดียว ,Toyota 'ความทะเยอทะยานยังถูกเปิดเผยอย่างละเอียด

อย่างไรก็ตาม รถยนต์ใหม่ 9 คันนี้ส่วนใหญ่สร้างขึ้นสำหรับกลุ่มตลาดเท่านั้น ยกตัวอย่าง Asia Lion และ Lingshang ตำแหน่ง Toyota's เป็นเพียงรถคลาส A+ ระหว่าง Corolla และ Camry เค้กในตลาดนี้ไม่ใหญ่มาก เช่นเดียวกันกับ Lingfang HARRIER และ Weisa ซึ่งวางตำแหน่งไว้ระหว่าง RAV4 ระหว่าง Rongfang และ Highlander ในบรรดารถยนต์ใหม่ที่ออกสู่ตลาด พูดอย่างเคร่งครัด มีเพียง Sina เท่านั้นที่มีโอกาสทางการตลาดที่ใหญ่กว่า และ Crown Lufang เป็นเพียงรุ่นน้องสาวของ Highlander รุ่นที่สี่

เป็นเพราะเหตุนี้เองที่แม้ว่าโตโยต้าจะปล่อยรถรุ่นใหม่ๆ ออกมาเรื่อยๆ แต่ก็ได้รับผลตอบแทนน้อยมาก ยกตัวอย่าง Asia Lion และ Ling Shang Asia Lion ได้รับการจดทะเบียนในช่วงต้นเดือนเมษายน และ Ling Shang ได้รับการจดทะเบียนในเดือนมิถุนายนด้วย จากมุมมองของความสามารถในการแข่งขัน Asia Lion และ Ling Shang อย่างน้อยก็ติดตั้ง Camry 2.0L ตัวเดียวกันเป็นอย่างน้อย ระบบส่งกำลัง แต่ยอดขายไม่เป็นที่น่าพอใจ

ณ เดือนพฤศจิกายน ยอดขายสะสมของ Asian Lions ในช่วงแปดเดือนนับตั้งแต่เปิดตัวมีเพียง 24,802 เท่านั้น โดยมีปริมาณการขายเฉลี่ยต่อเดือนมากกว่า 3,000 ในบ้าน และมียอดขายเพียงรายการเดียวในเดือนกันยายน ซึ่งถือว่าเป็นรถโตโยต้าแล้ว ค่อนข้างล้มเหลว ทางด้าน Lingshang' มันยิ่งแย่ลงไปอีก ในช่วงหกเดือนนับตั้งแต่เปิดตัว ปริมาณการขายสะสมมีเพียง 3,514 คัน และปริมาณการขายในเดือนพฤศจิกายนมีเพียง 64 คัน ประสบการณ์ของ Asian Lion และ Ling Shang ยังได้รับการขนานนามจากโลกภายนอกว่า"รถโตโยต้าอาจขายไม่ได้เช่นกัน"