ระวังการซื้อรถ! ตั้งแต่วันที่ 13 เป็นต้นไป รถเชื้อเพลิงเหล่านี้จะได้รับการยกเว้นภาษีรถยนต์และเรือ

อย่างที่เราทราบกันดีว่าเนื่องจากอิทธิพลของสถานการณ์ระหว่างประเทศเมื่อเร็วๆ นี้ ทั้งราคาน้ำมันและรถยนต์ในประเทศได้ปรับตัวสูงขึ้น ช่วง​หนึ่ง​ที่​เจ้าของ​รถ​มี​ความ​ทุกข์​ยาก และ​เจ้าของ​รถ​ที่​คาด​หวัง​ถูก​ท้อ​แท้​เนื่อง​จาก​ราคา​รถ​ที่​เพิ่ม​ขึ้น. ในสถานการณ์เช่นนี้ จะทำให้ผู้บริโภครู้สึกสบายใจในการซื้อรถยนต์ได้อย่างไร? ล่าสุด กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศได้ออกมาเคลื่อนไหวครั้งใหญ่

ตามเอกสาร "แคตตาล็อกของพลังงาน-การประหยัดพลังงานรุ่นใหม่ของรถยนต์ที่ใช้การลดหย่อนภาษีและการยกเว้นภาษีของยานพาหนะและเรือ" (ชุดที่สาม-หก) ที่ออกโดยกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ เมื่อวันที่ 8 มีนาคม , หลายรุ่นจะเพลิดเพลินกับการลดหรือยกเว้นภาษีรถยนต์และเรือ เห็นได้ชัดว่านี่เป็นนโยบายที่ดีสำหรับเจ้าของรถในอนาคตที่ยังไม่ได้ตัดสินใจ

ด้านบนนี้เป็นรายการลดหย่อนภาษีรถยนต์และเรือและยกเว้นภาษีที่ประกาศโดยกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ ไม่ยากเลยที่จะเห็นจากแคตตาล็อกว่ารถยนต์รุ่นต่างๆ ที่ได้รับการยกเว้นและยกเว้นภาษีรถยนต์และเรือเป็นรถทุกคันที่มีขนาดความจุต่ำกว่า 1.5 ลิตร นอกจากนี้ รุ่นต่างๆ เช่น Macchiato และ Latte HEV พร้อมระบบไฮบริดแบบอ่อน 48V ทั้งหมดรวมอยู่ในแค็ตตาล็อก

ตัวอย่างเช่น Dongfeng Fengshen Yixuan MAX ตามข้อมูลของกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของรถคันนี้เพียง 4.3L/100km (รุ่นไฮบริด) ในขณะเดียวกันก็เป็นรถเก๋งที่มีขนาด 4797 มม. ซึ่งสามารถตอบสนองมาตรฐานของรถครอบครัวส่วนใหญ่ได้ในแง่ของขนาด ในเวลาเดียวกัน ในแง่ของกำลัง แรงบิดสูงสุด 300 นิวตันเมตร ยังทำให้ผู้บริโภคได้รับประสบการณ์การขับขี่ที่ดีอีกด้วย

นอกจาก Dongfeng Fengshen Yixuan MAX, Passat, Sonata, K5, Xingyue L ทั้งหมดเป็นรถยนต์ขนาดกลาง- ในอดีต โมเดลดังกล่าวมักไม่ได้รับการสนับสนุนและเงินอุดหนุนนโยบาย เหตุผลก็คือพรีเมี่ยมของรุ่นดังกล่าวมักจะสูงกว่าซึ่งเกินขอบเขตของความต้องการที่เข้มงวด จะเห็นได้ไม่ยากว่าทิศทางนโยบายของกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศเปลี่ยนแปลงไปมาก

สำหรับรถยนต์ที่มีผลการประหยัดพลังงาน-ดีเด่น จะมีการมอบการสนับสนุนนโยบายและเงินอุดหนุน อันที่จริงแล้ว สิ่งนี้เป็นศูนย์รวมที่ดีที่สุดของการก้าวไปสู่ ​​"ความเป็นกลางของคาร์บอน" อย่างแน่วแน่ของเราเสมอมา ในขั้นตอนนี้ เมื่อการพัฒนายานยนต์พลังงานใหม่ยังไม่บรรลุนิติภาวะ เราจำเป็นต้องมีกลุ่มยานยนต์ที่มีเสถียรภาพมากขึ้น เชื่อถือได้มากขึ้น และใช้พลังงาน-มีประสิทธิภาพมากขึ้น เพื่อตอบสนองความต้องการที่หลากหลายของตลาดผู้บริโภค

ผู้อ่านบางคนอาจคิดว่าสัดส่วนของภาษีรถยนต์และเรือในต้นทุนของรถใหม่นั้นต่ำมาก ซึ่งไม่สามารถกำหนดความเต็มใจที่จะซื้อรถได้ แต่ลองคิดอีกมุมหนึ่งว่าเป็นของตายตัวที่ต้องจ่ายทุกปี ถ้าลดหรือยกเว้นภาษีรถและเรือได้ ก็จะเป็นต้นทุนที่สมเหตุสมผลมากกว่าทุกปี

นอกจากนี้-ยานยนต์ประหยัดพลังงาน-ที่กล่าวมาข้างต้นยังมีสมรรถนะที่ยอดเยี่ยมในแง่ของการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ดังนั้นในสภาพแวดล้อมที่สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้น การซื้อรถยนต์เหล่านี้ที่สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อยเองก็ช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายของรถได้ เมื่อนำมารวมกันถือว่าคุ้มค่าแก่การพิจารณา ดังนั้น ผู้อ่านที่กำลังคิดจะซื้อรถเร็วๆ นี้ แต่ไม่ต้องการซื้อรถยนต์พลังงานใหม่เร็วเกินไป อาจต้องการให้ความสนใจกับรุ่นในแค็ตตาล็อกด้านบนให้มากขึ้น